飞行器结构颤振是气动载荷、弹性力、惯性力三者耦合作用下的动态失稳现象，是航空航天领域最具破坏性的气动弹性问题之一。随着现代飞行器向大展弦比、轻量化、高机动、高隐身方向发展（如飞翼布局战略轰炸机、高空长航时无人机、高超音速飞行器），传统刚性结构设计理念被打破，刚 - 弹耦合振动成为制约飞行包线扩展的核心瓶颈
行业痛点深度分析
刚-弹耦合颤振风险
飞翼布局等新型飞行器因俯仰转动惯量小、机翼弯曲频率低，易在气流中引发刚体短周期俯仰模态与机翼弹性模态的耦合振动，导致结构瞬间解体
我们的解决方案
通过机翼表面密集布设压电传感器实时监测振动，结合自适应控制算法动态调整气动面偏转或作动器输出，从根源抑制耦合振动。
传统方案局限
仅靠增加结构刚度会显著增重，而被动减振难以应对宽频动态载荷（如突风、机动飞行）
我们的解决方案
将压电陶瓷或形状记忆合金嵌入机翼内部，实现“自感知-自调节”功能，在不改变气动外形的前提下，将振动能量转化为电能耗散，显著提升抗颤振能力
