描述
全方位高变形系列减振器，由2个铸铁件组成，端部附有带螺纹孔的安装板。
弹性体为天然橡胶，尤其适用于船舶海事减振 (其它材质可供选择)。


优势
VIB H56产品是高效吸收振动和冲击的减振器。能够持续承受10g 冲击加速度。
该产品有6种型号，单个产品承受范围：850kg至7000kg。
此系列产品符合欧洲和北美的防冲击标准。
金属件均经过防腐蚀处理。

• 高载荷 + 中等形变一体化结构：双铸铁内嵌 + 一体式硫化天然橡胶构造，橡胶同时承受压缩 + 剪切形变，兼顾重载承载与 56mm 标准形变行程，适配船舶重型机组、大功率柴油发动机、船用泵组变载工况。

• 军工级抗冲击安全冗余：满载工况可持续耐受10g 瞬时冲击加速度，通过欧盟、北美舰船抗冲击军工标准；内置金属限位防护，橡胶极限形变时金属兜底防撕裂，失效安全设计，杜绝设备硬碰撞损坏。

• 全向三维隔振：垂向、横向、纵向三轴差异化刚度，全方位吸收稳态振动 + 船体突发冲击，高效切断固体传声，降低船体结构噪声传导。

• 全金属防腐工艺：铸铁嵌件 + 底座全表面防腐涂装，不锈钢螺纹基座，中性盐雾≥500h 无锈蚀，适配船舱油雾、海水喷淋、高湿腐蚀环境；可按需定制耐油 NBR、耐候 CR 特种橡胶配方。

• 标准化重载安装：底座预留 4 处 M20 标准安装通孔，顶面内置螺纹安装位，仅承压正装安装，平面固定即可，多只并联均匀布载即可满足超大吨位设备隔振，现场装配便捷免维护。

• 渐进式刚度特性：负载增大刚度平缓抬升，设备自重波动、启停载荷变化时固有频率波动极小，避免设备共振漂移。

1、载荷与形变性能

• 单只额定静载荷：850～7000 daN（850kg～7000kg）6 档标准化选型

• 额定工况标准冲击形变量：轴向 56～60mm，选配加高金属垫圈后极限位移可达 63mm；径向侧向补偿偏移 ±32mm，补偿船体形变、设备热胀冷缩位移

2、动力学隔振性能

• 三轴固有频率：垂向 + 径向 4.0～7.0Hz，超低频隔振区间

• 阻尼系数 0.32～0.38，高阻尼天然橡胶，共振放大系数 Q≤7；≥14Hz 设备运行频率下隔振效率≥93%，完美隔绝低频机组共振与船体结构振动传递

3、环境耐候性能

• 标准工作温度：-30℃～+80℃，低温 - 30℃橡胶无硬化脆裂，高温满载长期使用橡胶无加速老化失效

• 基材：标配海事级天然 NR 橡胶；可选耐矿物油 NBR、耐臭氧氯丁橡胶，适配机舱机油飞溅、户外暴晒工况

4、结构力学性能

• 极限冲击指标：满载连续冲击 10g 无脱胶、断裂，满足 DNV、美军标船舶冲击规范

• 受力限定：产品设计仅承受正向压缩载荷，不适合长期拉力、单边剪切载荷， Tall 型高架设备可搭配本品做侧向稳定支撑件

尺寸 mm
（示例图 1 & 2）




运行特征
（示例图 1 & 2）

➤ 额定静载荷： 850 - 7000 daN。
➤ 轴向和径向固有频率： 4 - 7 Hz 由荷载决定。
➤ 冲击下的形变量：56 - 60 mm （具体值因轴向不同而异）
     E1N-4001减振体的形变量使用垫圈后可达 63 mm。
➤ 结构强度：最大载荷 10 g。
➤ 温度范围：- 30°C - +80°C。




安装
该产品工作时主要承受压力，需要安装在平面上。使用M20螺钉固定（示例图1和2）。
为了达到更好的减振效果，载荷需均匀分布。如果设备较高，此减振体还可达到稳定设备的效果。
它们需在底座安装稳定后，才可以固定到设备上。

此减振底座不适用于承受剪切力或拉力。
所有连接到设备上的接口必须为柔性接口，并且可承受较大形变量。